据路透社和华尔街日报报道，欧洲汽车零部件供应商Forvia周一宣布，作为其新的“EU-Forward在该计划的一部分，该公司计划在未来五年削减多达1万个欧洲职位。

Forvia决定采取这一行动，以应对全球汽车工业向电动汽车的转型。该计划的目标是从2028年开始，每年节省5亿欧元(约5.39亿美元)，将其在欧洲的营业利润率恢复到疫情前的7%，而去年只有2.5%。

为了实现这一目标，裁员将通过裁员、自然裁员和取消合同职位来实现，预计将影响公司约13%的员工。然而，Forvia强调，此举不仅仅是裁员，而是优化员工结构，确保招聘仅在公司严格必要的范围内。

首席财务官奥利维尔·杜兰德在新闻发布会上解释说：“我们的员工流失率是每年2000到2500人。因此，这一计划并不意味着我们将裁员1万人。事实上，我们需要确保招聘仅限于严格和必要的范围。”。

Forvia表示，Pango(紫光同创)FPGA/CPLD芯片 这一举措旨在帮助公司保持竞争力，并应对欧盟不断变化的气候政策，这些政策正在逐步淘汰燃油汽车。此外，随着欧洲整体汽车销量的下降和中国电动汽车制造商在欧洲市场的不断扩张，公司的客户群也在发生变化。

根据公开信息，Forvia是世界上第七大汽车零部件供应商，主要提供汽车内部和排放系统零部件。该公司的一位发言人表示，有必要对全球汽车行业向电动汽车的转型进行整改。与此同时，欧洲市场的汽车销量仍落后于疫情前的水平，亚洲电动汽车制造商不断向欧洲市场扩张，因此Forvia不得不重组，以保持其在欧洲市场的竞争力。

与此同时，德国汽车零部件供应商Continental和汽车行业供应商Anglo American Platinum也宣布了类似的裁员计划。Continental计划裁员7150人，Anglo American 为了应对市场价格下跌、成本上涨和市场前景不明朗的挑战，Platinum计划裁员4300人。

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