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- 发布日期：2024-11-23 07:15 点击次数：128 能量回馈制动
采用先进的 IGBT 器件和相幅控制 PWM 算法，可用于进步变频器的减速制动才能，同时将电机在制动过程中产生并输入到变频器的能量回馈到电网，从而在满足变频器有效制动的同时，能把95% 以上的再生电能回收应用。
能量回馈制动原理众所周知，普通通用变频器其桥式整流电路是三相不可控的，因而无法完成直流回路与电源间双向能量传送，处理这个问题的最有效的方法是采用有源逆变技术，如图1所示。
图1变频器与电源再生变流器组合时的衔接电路
行将再生电能逆变为电网同频率、同相位的交流电回馈电网，如图2所示，从而完成制动。
图2电流追踪型PWM整流器组成
从图2可知，它采用了电流追踪型PWM整流器组成方式，这样就容易完成功率的双向活动，且具有很快的动态响应速度，同时这样的拓扑构造使得我们可以完整控制交流侧和直流侧之间的无功和有功功率的交流，且效率可高达97%，经济效益较大， 电子元器件采购网 热损耗为能耗制动的1%，同时不污染电网。所以，回馈制动特别适用于需求频繁制动的场所，电动机的功率也较大，这样节电效果明显，按运转的工况条件不同，均匀约有20%的节电效果。
能量回馈制动的特性（1）可普遍应用于PWM交传播动的能量回馈制动场所的节能运转。
（2）回馈效率高，可达97%，热损小，仅为能耗的1%。
（3）功率因数约等于1.
（4）谐波电流较小，对电网的污染很小，具有绿色环保的特性。
（5）俭省投资，易于控制电源侧的谐波和无功重量。
（6）在多电机传动中，每一单机的再生能量能够得到充沛应用。
（7）具有较大的节电效果（与电动机的功率大小及运转工况有关）
（8）当车间由共用直流母线为多台设备供电时，回馈制动的能量可直接返回直流母线，供应其它设备运用。经过核算能够俭省回馈逆变器容量，以至能够不用回馈逆变器。